BMW ZG-036-E - Go-Drift forum

ZaX · 21-10-2007, 19:53

Vrijeme je da predstavim naš novi obiteljski auto.

1992. BMW 325i coupe E36 sa 134k km.
Kilometraža je stvarna, auto nije nikad vožen po zimi i nije udaren što je prava rijetkost za takav auto.

Auto je kupljen u Tehnounionu u Hrvatskoj sa full opremom. Na fakturi od auta koju imam piše:
12 0237 Granitsilber - metallic
13 0394 Silbergrau hell - leder
14 0209 Sperrdifferential (25%)
14 0286 7J x 15 LM-Gussraeder 205/60/15
14 0320 Ohne modellschriftzug
14 0354 Grunkeil-frontscheibe
14 0415 Sonnenschutzroll fuer heckscheibe
14 0428 Warndreick und berbandskasten
14 0494 Sitzheizung fuer fahrer+beifahrer
14 0510 Leuchtweitenregelung abblendicht
14 0530 Klimaanlage
14 0554 Bordcomputer v mit fernbedienung
14 0687 Vorbereitung fouer CR-radioeinbau
14 0704 M Tehnic sportfahrwerk,gasdruckd.

1993. je u Austriji ugrađen supercharger kit.
Na motoru je
- spuštena kompresija 8:1,
- kompresor puše 0.45 bara,
- blow-off,
- elektronika sa dodatnim 7. injektorom goriva
- električni ventilator
- intercooler,
- hladnjak ulja,
- Kelleners bregaste,
- KN filter,
- Sebring ispušna grana,
- komplet Sebring auspuh,

Faktura za ove prerade kaže 18.000 DEM.

Auto je još došao sa:
- 16" felgama i BF Goodrich gumama
- Zender prednji lip
- Zender spojler prtljažnika (skinuto)

Ostalo:
- JVC Chameleon Headunit
- Magnat dvosistemci naprijed
- Magnat Classic 694 + Kenwood pojačalo
- Eibach Pro-Street gewinde
- BMW Kreuzspeichen-Verbundrad II Styling 42 7 BBS model RS 744 18"x8" ET20 / 18"x9" ET24
- Toyo T1R 225/40/18"
- Clear tail lights
- Clear maglenke
- Apexcone farovi sa projektorima
- Apexcone 6000K HID sa slim balastima
- 100W žaruljice dugog svjetla
- DDE Raptor 6500K angel eyes
- Bubrezi od redizajna - CSL look
- ///M technik bočne lajsne
- Pro-Mimato tepisi

TO DO:
- Aluminijsko kučišćte termostata
- nova vodena pumpa
- ///M technic branik
- ///M technic pragovi
- seleni, vilice, kugle, spone, krajnici...
- retrovizori
- unutrašnjost

Prva slika, OMV benzinska. Marko Sitar, Tonći, Vanjica i ja. Marko je "posudio" tablice od svog auta da prevezemo auto doma

Još ni auto nisam bio (po)kupio, Tonći je već zakuho felge. Test fitting aka klocna tuning.

BMW Kreuzspeichen-Verbundrad II Styling 42 ili BBS model RS 744. Dvodjelne.
18x8 ET20
18x9 ET24

Frizeraj - Toninho i ZaX, puš mi pul mi. Izvačenje zadnih blatobrana.

Testis 1. 2. 3. Toninho i moj tata kao balasti u autu. Jel stuže? Ne struže.

Nove štopaljke...

..i magljenke. Jedna mi je napuknuta pa sam odlučio nove staviti.

Plastik fantastik

Original prsteni za centriranje E39 felgi na E36 - Vulkanizer Kruno. Car!

Kokpit - trokraki volan, veliki BC. JVC Kameleon headunit. Ugradio Stress, spojio na Magnat 2 sistemce naprijed. Iza je Kenwood pojačalo i Magnat Classic 694.

Unutrašnjost - Dove grey kožna sjedala sa grijanjem, tepisi su iz Pro-mimata. ///M svjetleća ručica mjenjača.

Par umjetničkih...

I za kraj ugrađen Landi Renzo MPI plin u www.auto-tim.hr

Moram još naći slike kad smo polirali auto. Poliranje je napravio Leo Frketić.
Stavljene u su i custom tablice u mom stilu - ZG-036-E.

Na autu je napravljen redoviti servis, stavljeni su pleteni lajtunzi, ulje za kočnice, diskovi i pločice.
Auto je nakon samog preuzimanja imao neke nedostatke:
- jedna remenica na kompresoru se nije okretala, a kako je stajala remen ju je "pojeo".
- tapicirung krova se bio objesio
- koža na tapecirunzima vratiju se odljepila od stajanja
- iznad zadnjeg kotača je nešto palo na auti pa ima jednu ogrebotinu.
- auto nije imao snage, točnije nije išao baš kako bi trebao

Prije nego sam počeo voziti auto odvezo sam ga u Dastek na pregled.
Na dynou su su ustanovili da nešto ne štima. Auto je imao boost leak na crijevima pa kompresor nije punio.
Nakon toga provjerena je smjesa goriva koja je bila OK. Auto sada puni 0.4 bara i pokazuje sljedeće vrijednosti na dynou:

222KS@6000rpm na kotačima

335Nm@5500rpm na kotačima

Mrgud · 21-10-2007, 20:01

kad pogledam u desni donji dio fotke postaje mi jasno zašto LPG

Nice ride...

Kasuki · 21-10-2007, 21:52

Po grafu snage bi mogao više na 6500 jer na 6000 snaga ne pada.

helicon · 21-10-2007, 23:27

Pravi biser, very sexy. Ocjena: Two thumbs up!

marac_kc · 22-10-2007, 08:06

Quote:

Originally Posted by Kasuki

Po grafu snage bi mogao više na 6500 jer na 6000 snaga ne pada.

Hmm?

Pa ja vidim da pada na 5500!

Vladx · 22-10-2007, 08:41

Quote:

Originally Posted by marac_kc

Hmm?

Pa ja vidim da pada na 5500!

marac, to pada torque. snaga ne pada.

marac_kc · 22-10-2007, 08:57

Kam gledam?!!
Nekak mi je to malo KS, al auto je mrak!

21-10-2007, 19:53	#1
ZaX Vrtlar Join Date: Mar 2007 Location: Zagreb-Sesvete Age: 32 Posts: 2,226	BMW ZG-036-E Vrijeme je da predstavim naš novi obiteljski auto. 1992. BMW 325i coupe E36 sa 134k km. Kilometraža je stvarna, auto nije nikad vožen po zimi i nije udaren što je prava rijetkost za takav auto. Auto je kupljen u Tehnounionu u Hrvatskoj sa full opremom. Na fakturi od auta koju imam piše: 12 0237 Granitsilber - metallic 13 0394 Silbergrau hell - leder 14 0209 Sperrdifferential (25%) 14 0286 7J x 15 LM-Gussraeder 205/60/15 14 0320 Ohne modellschriftzug 14 0354 Grunkeil-frontscheibe 14 0415 Sonnenschutzroll fuer heckscheibe 14 0428 Warndreick und berbandskasten 14 0494 Sitzheizung fuer fahrer+beifahrer 14 0510 Leuchtweitenregelung abblendicht 14 0530 Klimaanlage 14 0554 Bordcomputer v mit fernbedienung 14 0687 Vorbereitung fouer CR-radioeinbau 14 0704 M Tehnic sportfahrwerk,gasdruckd. 1993. je u Austriji ugrađen supercharger kit. Na motoru je - spuštena kompresija 8:1, - kompresor puše 0.45 bara, - blow-off, - elektronika sa dodatnim 7. injektorom goriva - električni ventilator - intercooler, - hladnjak ulja, - Kelleners bregaste, - KN filter, - Sebring ispušna grana, - komplet Sebring auspuh, Faktura za ove prerade kaže 18.000 DEM. Auto je još došao sa: - 16" felgama i BF Goodrich gumama - Zender prednji lip - Zender spojler prtljažnika (skinuto) Ostalo: - JVC Chameleon Headunit - Magnat dvosistemci naprijed - Magnat Classic 694 + Kenwood pojačalo - Eibach Pro-Street gewinde - BMW Kreuzspeichen-Verbundrad II Styling 42 7 BBS model RS 744 18"x8" ET20 / 18"x9" ET24 - Toyo T1R 225/40/18" - Clear tail lights - Clear maglenke - Apexcone farovi sa projektorima - Apexcone 6000K HID sa slim balastima - 100W žaruljice dugog svjetla - DDE Raptor 6500K angel eyes - Bubrezi od redizajna - CSL look - ///M technik bočne lajsne - Pro-Mimato tepisi TO DO: - Aluminijsko kučišćte termostata - nova vodena pumpa - ///M technic branik - ///M technic pragovi - seleni, vilice, kugle, spone, krajnici... - retrovizori - unutrašnjost Prva slika, OMV benzinska. Marko Sitar, Tonći, Vanjica i ja. Marko je "posudio" tablice od svog auta da prevezemo auto doma Još ni auto nisam bio (po)kupio, Tonći je već zakuho felge. Test fitting aka klocna tuning. BMW Kreuzspeichen-Verbundrad II Styling 42 ili BBS model RS 744. Dvodjelne. 18x8 ET20 18x9 ET24 Frizeraj - Toninho i ZaX, puš mi pul mi. Izvačenje zadnih blatobrana. Testis 1. 2. 3. Toninho i moj tata kao balasti u autu. Jel stuže? Ne struže. Nove štopaljke... ..i magljenke. Jedna mi je napuknuta pa sam odlučio nove staviti. Plastik fantastik Original prsteni za centriranje E39 felgi na E36 - Vulkanizer Kruno. Car! Kokpit - trokraki volan, veliki BC. JVC Kameleon headunit. Ugradio Stress, spojio na Magnat 2 sistemce naprijed. Iza je Kenwood pojačalo i Magnat Classic 694. Unutrašnjost - Dove grey kožna sjedala sa grijanjem, tepisi su iz Pro-mimata. ///M svjetleća ručica mjenjača. Par umjetničkih... I za kraj ugrađen Landi Renzo MPI plin u www.auto-tim.hr Moram još naći slike kad smo polirali auto. Poliranje je napravio Leo Frketić. Stavljene u su i custom tablice u mom stilu - ZG-036-E. Na autu je napravljen redoviti servis, stavljeni su pleteni lajtunzi, ulje za kočnice, diskovi i pločice. Auto je nakon samog preuzimanja imao neke nedostatke: - jedna remenica na kompresoru se nije okretala, a kako je stajala remen ju je "pojeo". - tapicirung krova se bio objesio - koža na tapecirunzima vratiju se odljepila od stajanja - iznad zadnjeg kotača je nešto palo na auti pa ima jednu ogrebotinu. - auto nije imao snage, točnije nije išao baš kako bi trebao Prije nego sam počeo voziti auto odvezo sam ga u Dastek na pregled. Na dynou su su ustanovili da nešto ne štima. Auto je imao boost leak na crijevima pa kompresor nije punio. Nakon toga provjerena je smjesa goriva koja je bila OK. Auto sada puni 0.4 bara i pokazuje sljedeće vrijednosti na dynou: 222KS@6000rpm na kotačima 335Nm@5500rpm na kotačima Last edited by ZaX : 14-08-2009 at 12:32.

21-10-2007, 20:01	#2
Mrgud Aj gat d POWA! Join Date: Mar 2007 Location: Zaprešić Posts: 1,832	Re: BMW ZG-036-E kad pogledam u desni donji dio fotke postaje mi jasno zašto LPG Nice ride... __________________ by MM "drift" natjecanje više liči na hercegovačku svadbu od prije 20 god.

21-10-2007, 21:52	#3
Kasuki Forma šake Join Date: Mar 2007 Location: u sedlu Age: 31 Posts: 1,475	Re: BMW ZG-036-E Po grafu snage bi mogao više na 6500 jer na 6000 snaga ne pada. __________________ Croatia - small country for great drift!!!

21-10-2007, 23:27	#4
helicon Senior Member Join Date: Mar 2007 Location: okolica ZG Age: 21 Posts: 403	Re: BMW ZG-036-E Pravi biser, very sexy. Ocjena: Two thumbs up! Last edited by helicon : 21-10-2007 at 23:28.

22-10-2007, 08:57	#7
marac_kc Kemičar Join Date: Apr 2007 Location: Koprivnica Age: 32 Posts: 1,084	Re: BMW ZG-036-E Kam gledam?!! Nekak mi je to malo KS, al auto je mrak! __________________ SPEC E30 Hell was full so i came back Last edited by marac_kc : 22-10-2007 at 08:59.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode